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　　汽车店取名 汽车店起名

　　1、美特罗

　　2、车美汇

　　3、卓莱夫

　　4、瑞浩达

　　5、欧赛尔

　　6、安饰捷

　　7、保丽斯

　　8、荣怡程

　　9、爱尚车饰

　　10、斯达尔

　　11、驰百丽

　　12、卡盈

　　13、威斯莱

　　14、艾莉森车饰

　　15、菲科达

　　16、尚琪

　　17、奥丽斯

　　18、宝卡金

　　19、卡慕维

　　20、卡梵斯

　　汽车店取名 汽车店起名

　　在今天的中国市场，通用五菱雪佛兰从“Spark”变为“乐驰”，南汽从“西亚特”改为“新雅途”，丰田的“佳美”变身“凯美瑞”，而“凌志”则是改成了让人摸不着头脑的“雷克萨斯”。当人们熟悉的“富康”车“变成”“爱丽舍”、“毕加索”后，它仍然遭遇了市场的寒冬。

　　无论是“爱丽舍”还是“毕加索”，若非亲眼所见，很难想象它们会是一款汽车的名字。在中国人的汉字语境中，这些名字不足以让人产生它与汽车的联想。从沟通的角度看，这些命名不能算是成功之作，事实上，上述品牌的市场表现也正好印证了这一观点。

　　汽车改名是为了更好地建立沟通。但是不是随便换个名字就可以实现重塑品牌的目的呢?显然不是。例如，20世纪50年代美国福特公司耗费巨资研发了一款全新的轿车被命名为埃德塞尔(Edsel)，听起来像是Hard sell(难卖)，和消费者非常反感的止咳药Hardsel的发音也极其近似，并遭遇了滑铁卢，福特公司也为此蒙受近5亿美元的经济损失，埃德塞尔也因此成了世界营销史上最著名的汽车产品失败的惨例。

　　因此，同样是改名字，有的人就可以活得很舒服，如“帕萨特”更名为“领驭”后;有的人却活的非常痛苦有如油煎，就象“凌志”改名，表面上虽然“从良”，但实际上则是在两个不明深浅的火坑间跳来跳去，更加倍感煎熬。

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